¿Qué se oculta realmente tras las cifras de la Dirección General de Tráfico?

Agosto de 2017 ha sido el agosto con menos víctimas mortales por accidentes de tráfico desde que se tienen datos, según la DGT; el mes con menos incidencias al volante del año, tal y como reflejan los datos de DriveSmart

Tras las cifras arrojadas por la Dirección General de Tráfico, en su presentación del balance del verano de 2017, :DriveSmart, la app gratuita que analiza cómo conducimos para ayudarnos a mejorar y recompensarnos por ser buenos conductores, ha llevado a cabo un estudio en el que analiza el comportamiento al volante de los españoles para identificar si, realmente, se ha producido un cambio en su conducción en los últimos meses.
Según los datos ofrecidos por la DGT, el número de víctimas mortales por accidentes de tráfico en España ha descendido en 23 este año con respecto a 2016 (pese a haberse incrementado el número de desplazamientos en un 4,4%). Asimismo, :DriveSmart revela una mejora en la nota al volante de los conductores en relación al año pasado: del 94.66 sobre 100 de media registrado en 2016, los españoles hemos subido la puntuación en 2017 hasta el 95.92 de media.

¿Conducimos mejor ahora que en 2016?

Analizando en profundidad las cifras acumuladas en la comparativa de lo que va de año con respecto a 2016, se identifica que en enero (que ha registrado 16 víctimas mortales menos en relación al año pasado, según la DGT), la puntuación media de los españoles ascendió a 96.30 convirtiéndose en la más alta de 2017 además de ser el mes que ha alcanzado la media más baja de excesos de velocidad (en
concreto, una media de 33 excesos de velocidad por cada 100 kms recorridos al
volante).

68 incidencias cada 100 km en 2015, 56 en 2017

La DGT indicaba, en su balance de verano de 2017, que el número de fallecidos por accidentes de tráfico en España aumentó en 2016 con respecto a 2015 en 20 víctimas, lo que equivale a un 2,6%, pasando de un total de 1.131 fallecidos en 2015 a 1.160 en 2016. Si realizamos la comparativa entre la media de incidencias al volante que acumulaban los conductores que usaban la aplicación :DriveSmart en los últimos tres años, las cifras demuestran que desde 2015 hasta ahora ha disminuido considerablemente la media de excesos de velocidad.
En 2015 cada conductor acumulaba, de media, 68 *incidencias globales (correspondientes a la velocidad, la frenada, la aceleración, los giros y la
anticipación al tráfico), por cada 100 kilómetros recorridos, de las que 43 correspondían a excesos de velocidad; en 2016 la cifra bajaba a 52 incidencias de las que 42 correspondían a excesos de velocidad; en 2017 la cifra global asciende a 56 incidencias al volante pero baja en excesos de velocidad: 38, concretamente.

Cómo conducimos los españoles en 2017

Aunque la puntuación global de los conductores desde enero hasta ahora ha variado notablemente (la media en enero ascendía a 96.30 bajando en marzo hastala franja de 95 y volviendo a superar la media de 96 de nuevo desde agosto), sí se han reducido el número global de incidencias al volante (de 68 registradas enenero hasta 50 en julio, agosto y lo que llevamos de septiembre.
Casi la mitad de las *incidencias que se registran al volante corresponden a excesos de velocidad. Así, de la media de 56 incidencias acumuladas en enero, 48 son excesos de velocidad. El porcentaje aumenta en diciembre, cuando de las 40 incidencias registradas de media cada 100 kilómetros por un conductor, 37 corresponden a excesos de velocidad.

 

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